Há uma demanda crescente de sistemas de comunicação de banda larga em várias formas de plataformas móveis, por exemplo, embarcações marítimas, veículos terrestres e aeronaves. Cada um desses equipamentos avançados é equipado com um ou mais radares, e cada radar possui um sistema de antenas separado, acionado mecanicamente em azimute e elevação. Com um sistema de comunicação por satélite de banda larga que possui uma antena montada em um veículo, a antena é usada para ajudar a formar um link de comunicação com um satélite baseado no espaço em órbita geossíncrona. A antena faz parte de um terminal de comunicação que é transportado pelo veículo. Antenas com capacidade de rastrear, com alta precisão, satélites de comunicação de plataformas móveis, como aeronaves, navios e veículos terrestres, são necessárias, inter alia, para otimizar a taxa de dados, melhorar a eficiência da transmissão de downlink e uplink e / ou prevenir interferência com satélites orbitando adjacentes a um satélite alvo. Essas antenas permitem que as plataformas de comunicação móvel por satélite que têm acelerações de atitude relativamente altas, como aeronaves e veículos terrestres, recebam sinais de e / ou transmitam sinais para satélites, como satélites geoestacionários.
A antena rotativa compreende um pedestal e uma base rotativa suportando pelo menos um refletor de antena e uma unidade de transmissão / recepção de RF, o pedestal e a base rotativa sendo montados paralelamente, uma junta rotativa posicionada para permitir uma transmissão de sinais de radiofrequência (RF) entre a base rotativa e o pedestal durante um movimento de rotação de um em relação ao outro em torno de um eixo de rotação, um codificador definido para seguir o movimento de rotação, um anel deslizante condutor posicionado para circundar um perfil vertical da junta rotativa entre o pedestal e o base de modo que um contato elétrico seja mantido ali entre durante o movimento de rotação e um mancal anular posicionado para abranger radialmente o codificador e a pluralidade de anéis coletores em torno do eixo de rotação e para restringir o movimento de rotação. A junta rotativa, a unidade de anel deslizante e o rolamento anular são concêntricos e a junta rotativa, o codificador e o rolamento anular estão em um plano horizontal comum.
O anel deslizante e o bloco de escova são usados para transferir o controle de tensão e o sinal de status de e para os circuitos de elevação enquanto a antena gira em azimute. A aplicação do anel deslizante no sistema de antena é semelhante à unidade pan-tilt. Um dispositivo pan-tilt com anel deslizante integrado também é frequentemente usado para fornecer posicionamento preciso em tempo real para a antena. Alguns dispositivos pan-tilt de alto desempenho oferecem interface Ethernet / web integral, e o anel deslizante condutor é necessário para a transmissão Ethernet.
Diferentes sistemas de antenas também requerem diferentes anéis coletores. De modo geral, o anel deslizante de alta frequência, o anel deslizante em forma de prato (anel deslizante de baixa altura) e o anel deslizante de furo passante são freqüentemente encontrados em sistemas de antena. Nos últimos anos, o radar marítimo com antena rotativa exigiu rapidamente, cada vez mais deles exigindo conectividade Ethernet. Os anéis deslizantes AOOD Ethernet permitem uma conexão Ethernet T de 1000/100 da plataforma fixa para a giratória e mais de 60 milhões de rotações de vida útil.
Horário da postagem: 11 de janeiro a 2020