AOOD é um designer líder e fabricante de sistemas de anel deslizante. Os anéis de deslizamento de alto desempenho da Aood fornecem uma conexão dinâmica de 360 graus para energia, sinal e dados entre as partes estacionárias e rotativas dos sistemas. As aplicações típicas incluem veículos operados remotamente (ROVs), veículos subaquáticos autônomos (AUVs), exibições de vídeo rotativas, antenas de radar, medição rápida de antena, teste de radome e sistemas de scanners.
ROV Como uma aplicação de ponta do anel de deslizamento, é sempre um mercado muito importante para o AOOD. A AOOD já entregou com sucesso centenas de anéis de deslizamento a ROVs em todo o mundo. Hoje, vamos falar sobre os detalhes dos anéis de deslizamento usados nos ROVs.
Um veículo operado remotamente (ROV) é um robô subaquático desocupado que está conectado a um navio por uma série de cabos, o guincho é o dispositivo usado para pagar, puxar e armazenar cabos. Consiste em um tambor móvel em torno do qual um cabo é enrolado, de modo que a rotação do tambor produz uma força de desenho no final do cabo. O anel deslizante é usado apenas com o guincho para transferir sinais de energia elétrica, comando e controle entre o operador e o ROV, permitindo a navegação remota do veículo. Um guincho sem um anel de deslizamento não pode ser girado com o cabo conectado. Com um anel de deslizamento, o carretel pode ser girado continuamente em qualquer direção enquanto o cabo é conectado.
À medida que o anel deslizante é instalado no eixo oco do tambor do guincho, que o requer com um pequeno diâmetro externo e comprimento mais longo. Normalmente, as tensões são de cerca de 3000 volts e as correntes 20 amperes por fase para a energia, geralmente combinam com sinais, vídeos e passes de fibra óptica. Um canal de fibra óptica e dois canais Os anéis de deslizamento de fibra óptica são os mais populares. Todos os anéis de deslizamento AOOD ROV são embalados com proteção IP68 e corpo de aço inoxidável para resistir à umidade, névoa de sal e corrosão da água do mar. Também cheio de óleo de compensação quando os anéis de deslizamento precisam entrar no TMS precisam trabalhar até milhares de metros debaixo d'água.
Hora de postagem: janeiro-11-2020